Rostschutz
klinik

Bei aller Liebe zum Auto werden oft „die inneren Werte“ vergessen. Gefährliche Korrosion, die Sie nicht sehen: in engen Falzen und Spalten und vor allem in den Hohlräumen und unter einer dicken Schicht Unterbodenschutz. Hier herrschen die besten Voraussetzungen für Korrosion. Durch die täglichen Temperaturschwankungen entstehen Kondenswasser und das noch gefährlichere Spritzwasser, das auch nicht Halt macht vor Fahrzeugen, die in scheinbar sicheren Garagen stehen. Eine gute Hohlraum- und Unterbodenversiegelung setzt genau dort an. Sie versiegelt die Hohlräume so, dass kein Spritzwasser, Straßenschmutz und Salz an das Blech gelangen und in Kombination mit Sauerstoff ihr Unheil anrichten können.

Sämtliche Hersteller, ganz egal ob aus Europa, Amerika, Fernost oder Deutschland, nehmen kostengünstige, sowie leicht und sauber zu verarbeitende Wachse. Der Nachteil und das Gefährliche an der Sache ist aber, dass diese Wachse Weichmacher enthalten, die sich innerhalb kürzester Zeit verflüchtigen und dadurch das Material hart wird. Es kommt zur Rissbildung. Auch lassen sich, getrieben von Kostenreduzierung und gewünschter Nachlässigkeit, immer wieder komplette Hohlraum- und Unterbodenpartien finden, die werksseitig überhaupt keinen Schutz enthalten haben. Meist genau an den Stellen, die mit Kunststoff verkleidet sind, wie Schweller und Radhausschalen. Und genau hier greift der Rost nahezu unsichtbar an. Also beugen Sie mit Dinitrol-Rostschutzwachs und Dinitrol-Rostschutzfetten vor. Bei einem professionell mit Dinitrol-Korrosionsschutz nachträglich versiegelten Fahrzeug, kann der Rost Ihrem KFZ nie wieder etwas anhaben – auch nach Jahrzehnten nicht!